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【央视新闻客户端】
德国汉莎航空(Lufthansa)正在经历近年来最严重的劳资冲突。面对飞行员工会(VC)和空乘工会(UFO)双重罢工带来的运营压力,该公司被迫采取“硬核”措施,通过大幅削减航班计划来应对持续的劳动力动荡。
罢工潮席卷全德,核心枢纽陷入瘫痪
自4月13日以来,汉莎航空的运营已连续多日受到严重冲击。4月16日,飞行员与空乘人员更是罕见地同时举行罢工,导致该公司在法兰克福和慕尼黑两大枢纽的航班量几乎减半。
法兰克福机场(FRA):作为汉莎航空的大本营,该机场运营几乎陷入停滞。根据法兰克福机场集团(Fraport)的数据,在1313个计划航班中,有656个航班被取消,其中绝大多数属于汉莎航空集团。
慕尼黑机场(MUC):情况同样严峻,原计划起降的约900个航班中,有420个被取消。
这一系列的罢工行动已导致超过10万名乘客的出行计划被打乱,并恰好发生在旅游旺季初期,引发了整个欧洲航空业的混乱。
劳资谈判破裂:养老金改革成“死结”
这场冲突的核心在于企业养老金计划的改革。
飞行员工会(VC)要求恢复2017年之前的传统企业养老金模式,该模式提供有保障的固定 payout。然而,汉莎航空目前已转向资本市场融资模式。汉莎航空拒绝了工会提出的将公司养老金计划翻倍的要求,称其“荒谬且不可行”。工会指责管理层缺乏谈判诚意,并在复活节假期后迅速升级了罢工行动。
汉莎航空的“硬核”对策:削减、替代与法律警告
面对工会的猛烈攻势,汉莎航空采取了一系列强硬措施来“止血”:
大幅削减航班计划:为了减少临时取消给旅客带来的混乱,汉莎航空被迫提前削减航班。公司预计,在罢工日里,其短途航班仅能维持约三分之一,长途航班维持约一半。
启动应急机制:汉莎航空正在紧急协调集团内的其他航司(如奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空等)作为替代运力,但效果有限。针对德国国内航班的旅客,汉莎也提供了免费改签德国铁路(Deutsche Bahn) 的服务。
严厉批评工会:汉莎航空董事会成员迈克尔·尼格曼(Michael Niggemann)严厉批评工会,称其对“乘客的命运和汉莎的未来完全漠不关心”,并指出这是在合同谈判期间“完全不相称的升级”。
欧洲航空业罢工潮与投资视角
汉莎航空的困境是当前欧洲航空业的一个缩影。除了汉莎,法国(XPAR:AIR,即法荷航集团)、英国等地的航空业也面临类似的劳资压力和成本上涨问题。
在能源成本高企和持续罢工的双重打击下,汉莎航空的运营成本和不确定性显著增加。对于投资者而言,需要注意以下几点:
盈利预警风险:持续的罢工和随之而来的赔偿、改签成本,极有可能影响汉莎航空下一季度的财报表现。
市场情绪:汉莎航空在法兰克福的股价近期持续承压。虽然“削减航班”在短期内减少了运营开支和赔偿,但也意味着放弃了市场份额,这反映了管理层在极端压力下采取的防守姿态。
行业连锁反应:作为星空联盟的核心成员,汉莎的运力崩溃导致全球中转旅客滞留,这对依赖其洲际网络的合作伙伴(如美联航)也产生了负面影响。
今日最新消息:罢工行动已持续至第四天,汉莎航空尚未公布与工会恢复谈判的时间表。受影响的旅客被要求在前往机场前务必查询航班状态。
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